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中铁第四勘察设计院集团有限公司监理的首座跨境高铁福田站至深港分界段进入联调联试阶段

时间:2022-01-05 01:23
本文摘要:7月3日,由中铁四局勘察设计院集团有限公司监理公司监制的深港客运专线福田站及福田站与深港交界段转入试运行及联测阶段。福田站开通深港边界段后,标志着中国第一条高速铁路京港高铁全线建成。福田站至深港边界段(K2405541 ~ K2409434),仅采用地下隧道设计,长3893米,其中盾构法施工3361米(单孔双线隧道1398米,单线隧道1856米、1863米),矿山法施工632米。 下地铁回填段、地下商业街、深圳地铁一号线隧道,下一天路滨河立交桥。

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7月3日,由中铁四局勘察设计院集团有限公司监理公司监制的深港客运专线福田站及福田站与深港交界段转入试运行及联测阶段。福田站开通深港边界段后,标志着中国第一条高速铁路京港高铁全线建成。福田站至深港边界段(K2405541 ~ K2409434),仅采用地下隧道设计,长3893米,其中盾构法施工3361米(单孔双线隧道1398米,单线隧道1856米、1863米),矿山法施工632米。

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下地铁回填段、地下商业街、深圳地铁一号线隧道,下一天路滨河立交桥。隧道绕过桥梁桩基和高层建筑基础,然后沿着一天路一直走到深港边界。

隧道周围有许多高层建筑,存在很大的安全风险。京港高铁开通后,广州到西九龙只需48分钟,深圳福田到九龙15分钟,北京到香港9小时。深港高速铁路的建设将进一步加强内地与香港的经济合作,促进经济共同发展。

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